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深度:中国反潜机一装备助定位敌潜艇 造价低大批生产

归档日期:07-14       文本归类:反潜      文章编辑:爱尚语录

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  近日运-8高新6号固定翼反潜飞机正式列装部队,海外媒体报道该机配备了国产新一代机载声呐浮标系统,提高了对于现代潜艇的探测能力。

  航空反潜一向被认为是目前最有效的反潜手段,这是因为潜艇对于反潜飞机尤其是固定翼反潜飞机几乎没有威胁,而固定翼反潜飞机最主要的反潜系统就是声呐浮标,与其他反潜探测系统相比,声呐浮标的优点是体系小、重量轻,反潜飞机可以配备较多的浮标,控制较大的面积的海域,俄罗斯卡-27反潜直升机在使用声呐浮标的情况下,可以控制大约2000平方公里海域,另外结构简单、造价低,可以大批量生产装备。

  冷战期间美国一年的声呐浮标采购数量可达数十万枚,不过它的缺点也比较明显,首先是受到体制和重量的限制,探测距离比较有限,精度也比较差,定位速度比较慢,系统工作的时候受到海洋及大气影响较大,使用时机和场合受到限制,尤其是声呐浮标在战区逗留时间也就是生存时间较短,对于战区持续控制能力相对较弱。

  针对声呐浮标存在着的这些缺点,目前各国都在致力对于其进行改进,包括进一步降低成本,美国海军计划将声呐浮标的成本降低到100美元以下,采用扩展阵来降低系统的工作频率,延长工作时间,提高战区生存能力,采用综合信息处理系统等。

  国产声呐浮标系统起步于上世纪60年代,当时为了配套国青-6水上反潜轰炸机,705所、613所等单位联合研制了第一代国产声呐标浮标、投放架和音响处理系统,青-6配备有60个左右的浮标,从今天的标准来看,第一代国产机载声呐系统非常简单,只有最简单的被动全向声呐浮标,信息获取和处理都比较有限,需要多枚浮标才能确定目标的方位,操纵员只能依靠灯光或者音响来能确定浮标和目标的状态,但是通过它的研制为国产声呐浮标以后的发展打下了基础,积累了经验。

  进入70年代,着眼于水轰-5飞机的配套,水轰-5机身第3舱是声呐浮标操纵舱,配备了国产第一部机载战术显示系统,第6舱为声呐储存舱,第7艘为投放舱,海军及相关单位持续对声呐浮标进行改进,包括增加灵敏度、提高作用距离,研制成功第一代国产声呐浮标的改进型,它提高了工作距离、增加无线电数据传输距离,可靠性、生存性能都得到提高,获得部队的好评,另外也考虑研制其他声呐浮标种类,包括被动定向浮标、主动全向浮标、主动定向浮标,在70年代中期,国产机载声呐浮标获得第一个重大突破,被动定向浮标系统研制成功,并且开始海试,被动定向声呐除了水听器和无线电设备之外,还有带有振荡器的磁罗盘,当匀速旋转的水听器处于潜艇所在的方向时,信号增强,这样就可以获得潜艇的方位。

  此后国内相关厂所又研制了主动全向声呐浮标、主动定向声呐浮标,根据声呐使用的要求,又研制了海洋环境声呐浮标,如海水温度浮标,它入水之后,可以获得目标海区的温度-深度曲线,经过处理后可以得到目标海区的声线区,供声呐操纵员来确定声呐间距、工作深度和无线电频率等。根据相关资料,直-9反潜直升机的声呐浮标包括12具被动声呐浮标、4具主动声呐浮标和2个海洋环境声呐浮标。

  80年代国内相关单位在声呐浮标领域继续深入发展,在综合水声处理系统获得突破性进展,完成了国产新型机载水声综合信息机的研制,它采用了大规模集成电路、数字信号处理技术,具备较好的信号/数据处理能力,不但可以处理多枚声呐浮标的信号,还可以处理吊放声呐的信号,在它的基础上研制成功直-9反潜直升机综合水声处理系统。

  针对国外先进潜艇技术的发展,国产声呐浮标一直在进行频率上的扩展,先后发展了垂直线阵声呐浮标系统和可收放阵声呐浮标系统,提高了国产反潜飞机对于现代安静型潜潜艇探测能力,国外媒体就认为运-8高新工程6号反潜机可能就配备这些先进的机载声呐系统。

  未来国产声呐浮标还会向着大功率、大基阵、低频率方向发展,继续提高飞机对于声呐的定位精度,降低声呐的体积、重量和成本,增强信号/数据处理能力,从而让国产反潜飞机的探潜能力迈上一个新的水平。(作者署名:鼎盛 小飞猪)

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