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水手带缆桩时正确方式

归档日期:08-09       文本归类:帆缆      文章编辑:爱尚语录

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  2018-12-07展开全部一般情况下,远洋航线的海员连续在海上工作时间是8加减1个月。国内航线的海员因为随时能回国,所以好很多。

  现在的海员工资待遇相比于陆地上还是高一些的,一般,远洋航线的海员工资合人民币得有5000——6000,国内的少些。高级船员就更高了,多的能有10几20万。

  虽然海员的工资相对来说高些,但是也还是很辛苦的。你一出海就8个月,不能回国,船在海上遇见风浪,船晃的厉害,晕船是第一关。出去以后,跟家人连续失分不方便,想家就不用提了。最主要的是寂寞和无聊,工作结束之后,实在不知道干什么好,能把人憋死。水手不论白天还是黑夜,不论刮风还是下雨都要解桩啊带缆啊什么的,机工在机舱工作,机舱的温度高的时候能有四五十度,还有噪音,噪音那可不是一般的大啊,那是真大啊。

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